
آموزش نصب و همراستاسازی ریل و واگن؛ جلوگیری از لقی، صدا و گیرکردن
حتی اگر بهترین ریل و واگن را برای دستگاه CNC یا سیستم اتوماسیون انتخاب کرده باشید، نصب نادرست میتواند بخش
مطالعه مقاله
حتی اگر بهترین ریل و واگن را برای دستگاه CNC یا سیستم اتوماسیون انتخاب کرده باشید، نصب نادرست میتواند بخش
مطالعه مقاله
انتخاب بلبرینگ فقط با دانستن قطر شفت یا شمارهای مانند 6204 و 6205 انجام نمیشود. دو بلبرینگ با ابعاد یکسان
مطالعه مقاله
اگر روی یک بلبرینگ عبارتی مانند 6204-2RS-C3، 6205-ZZ یا 6306-C3 نوشته شده باشد، این اعداد و حروف تصادفی نیستند. بخش
مطالعه مقالهانتخاب سروو موتور مناسب یکی از مهمترین تصمیمها در طراحی دستگاههای CNC، خطوط اتوماسیون، سیستمهای Positioning و تجهیزات کنترل حرکت است. انتخاب یک سروو موتور صرفاً براساس توان درجشده روی پلاک آن میتواند باعث شود سیستم در عمل به سرعت، شتاب یا دقت مورد انتظار نرسد.
برای انتخاب اصولی باید چند پارامتر بهصورت همزمان بررسی شوند:
ممکن است دو سروو موتور هر دو توان 1 کیلووات داشته باشند، اما رفتار آنها در یک سیستم حرکتی یکسان نباشد. به همین دلیل طراحی صحیح از محاسبه نیاز واقعی محور شروع میشود، نه صرفاً انتخاب نزدیکترین توان از کاتالوگ.
در این راهنما بررسی میکنیم برای انتخاب سروو موتور مناسب چه پارامترهایی باید در نظر گرفته شوند و ارتباط بین گشتاور، سرعت، توان و اینرسی چیست.
Servo Motor بخشی از یک سیستم Closed Loop است.
در یک سیستم سروو معمولاً اجزای زیر وجود دارند:
انکودر موقعیت و سرعت واقعی موتور را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به سروو درایو منتقل میکند. درایو نیز اختلاف بین فرمان و وضعیت واقعی را اصلاح میکند.
به همین دلیل سروو سیستم میتواند کنترل دقیقی روی:
Position، Speed و Torque
داشته باشد.
این ویژگی باعث شده سروو موتورها در کاربردهایی مانند CNC، رباتیک، دستگاه بستهبندی، خطوط مونتاژ، ماشینآلات برش و تجهیزات اتوماسیون دقیق استفاده شوند.
گشتاور یا Torque یکی از مهمترین معیارهای انتخاب سروو موتور است.
به زبان ساده، گشتاور نشاندهنده توانایی موتور برای ایجاد نیروی چرخشی است و معمولاً با واحد:
Nm یا نیوتنمتر
بیان میشود.
در کاتالوگ سروو موتورها معمولاً حداقل دو نوع گشتاور مشاهده میشود:
گشتاور نامی مقداری است که موتور میتواند در شرایط تعریفشده بهصورت پیوسته تأمین کند.
گشتاور پیک یا لحظهای مقدار بیشتری از گشتاور است که موتور برای مدت کوتاه میتواند تولید کند.
این ویژگی هنگام:
اهمیت زیادی دارد.
یکی از اشتباهات متداول این است که موتور فقط براساس Peak Torque انتخاب شود. درحالیکه اگر محور بهصورت دائم به گشتاوری نزدیک Peak نیاز داشته باشد، موتور عملاً کوچک انتخاب شده است.
گشتاور موردنیاز سروو موتور از مجموع چند عامل تشکیل میشود.
موتور باید بتواند:
برای مثال در یک محور CNC که از بال اسکرو استفاده میکند، مقدار گشتاور موردنیاز به مواردی مانند:
وابسته است.
بنابراین فقط وزن محور برای انتخاب Servo Motor کافی نیست.
دومین پارامتر مهم، دور موتور است.
سروو موتورها معمولاً دارای:
هستند.
برای مثال ممکن است یک موتور دارای دور نامی 3000 rpm و حداکثر دور بالاتری باشد.
اما در طراحی سیستم باید مشخص کنیم برای دستیابی به سرعت موردنظر محور، موتور واقعاً با چه دوری باید کار کند.
فرض کنیم محور CNC دارای بال اسکرو با گام:
10 میلیمتر
باشد.
اگر موتور با سرعت:
1500 rpm
بچرخد، سرعت تئوری حرکت محور برابر است با:
1500 × 10 = 15000 mm/min
یعنی:
15 متر در دقیقه
اگر همین محور به سرعت 30 متر در دقیقه نیاز داشته باشد، بال اسکرو باید حدود 3000 دور در دقیقه بچرخد.
بنابراین انتخاب سرعت سروو موتور باید در ارتباط با نسبت انتقال و مکانیزم حرکتی انجام شود.
توان سروو موتور بهتنهایی اطلاعات کافی برای انتخاب موتور ارائه نمیدهد.
توان مکانیکی موتور تابعی از گشتاور و سرعت زاویهای است.
بهصورت ساده:
Power = Torque × Angular Speed
بنابراین موتور برای تولید توان مشخص میتواند ترکیب متفاوتی از گشتاور و دور داشته باشد.
به همین دلیل هنگام مقایسه دو سروو موتور بهتر است تنها عدد:
750W یا 1kW یا 2kW
را مقایسه نکنیم.
باید منحنی:
Torque-Speed
موتورها نیز بررسی شود.
این منحنی نشان میدهد موتور در سرعتهای مختلف چه میزان گشتاور در اختیار سیستم قرار میدهد.
فرض کنیم یک دستگاه به موتور 1 کیلووات نیاز دارد.
ممکن است طراح مستقیماً یک Servo Motor با توان 1kW انتخاب کند.
اما این سؤالها هنوز بدون پاسخ باقی ماندهاند:
اگر این موارد بررسی نشوند، حتی موتور با توان ظاهراً مناسب نیز ممکن است عملکرد رضایتبخشی نداشته باشد.
یکی از پارامترهایی که در انتخاب Servo Motor گاهی نادیده گرفته میشود Moment of Inertia یا ممان اینرسی است.
اینرسی در سیستمهای دوار مفهومی مشابه مقاومت جرم در برابر تغییر سرعت خطی دارد.
هرچه اینرسی بار بیشتر باشد، موتور برای:
به گشتاور بیشتری نیاز خواهد داشت.
در یک سیستم CNC فقط اینرسی بار اصلی مطرح نیست. اجزای دوار مانند:
نیز دارای اینرسی هستند.
در نهایت تمام اینرسیها باید از دید محور موتور محاسبه شوند.
یکی از پارامترهای مهم طراحی سروو، نسبت:
Load Inertia / Motor Inertia
است.
اگر اینرسی بار نسبت به اینرسی روتور موتور بسیار زیاد باشد، کنترل سیستم دشوارتر میشود و ممکن است مشکلاتی مانند:
ایجاد شود.
یک عدد ثابت و جهانی برای نسبت اینرسی مناسب وجود ندارد، زیرا محدودیت مجاز به سروو درایو، نوع مکانیزم و کاربرد بستگی دارد.
بعضی Servo Systemها قابلیت کنترل نسبتهای بالاتر را دارند، اما در طراحی حرفهای باید مقدار مجاز در کاتالوگ سازنده بررسی شود.
استفاده از گیربکس میتواند شرایط اینرسی مشاهدهشده توسط موتور را تغییر دهد.
یکی از دلایلی که در برخی سیستمها از گیربکس استفاده میشود این است که میتوان:
با این حال گیربکس نیز محدودیتهایی دارد.
مواردی مانند:
باید در طراحی بررسی شوند.
در سیستمهای CNC دقیق معمولاً انتخاب گیربکس با Backlash پایین اهمیت زیادی دارد.
دو دستگاه ممکن است:
داشته باشند، اما سروو موتور متفاوتی نیاز داشته باشند.
دلیل میتواند Acceleration باشد.
اگر قرار باشد یک محور در مدت بسیار کوتاهی از سکون به سرعت بالا برسد، موتور باید گشتاور بیشتری برای غلبه بر اینرسی تولید کند.
در دستگاههایی با سیکل حرکتی سریع، مانند:
گشتاور شتابگیری میتواند بسیار مهمتر از شرایط حرکت با سرعت ثابت باشد.
بنابراین انتخاب موتور فقط براساس بار و سرعت نهایی کافی نیست.
در کاربردهایی که محور دائماً:
باید سیکل کامل حرکت بررسی شود.
یکی از پارامترهای مهم در این حالت RMS Torque است.
RMS Torque یک معیار مؤثر برای بررسی بار حرارتی واردشده به موتور در طول یک سیکل کاری محسوب میشود.
ممکن است موتور از نظر Peak Torque بتواند یک حرکت را انجام دهد، اما اگر سیکل بهصورت مداوم تکرار شود، از نظر حرارتی تحت فشار قرار گیرد.
به همین دلیل در ماشینآلات با سیکل کاری سریع، Duty Cycle باید در محاسبات لحاظ شود.
Oversizing یا انتخاب سروو موتور بیش از حد بزرگ نیز همیشه تصمیم خوبی نیست.
موتور بزرگتر معمولاً دارای:
است.
در برخی سیستمها موتور بیش از اندازه بزرگ حتی میتواند کیفیت پاسخ دینامیکی را کاهش دهد.
هدف طراحی این نیست که برای اطمینان همیشه موتور بسیار بزرگی انتخاب کنیم.
بهتر است موتور با Safety Margin منطقی انتخاب شود.
در محورهای عمودی مانند محور Z دستگاه CNC شرایط کمی متفاوت است.
در این محور، موتور علاوه بر شتاب دادن به بار باید با نیروی گرانش نیز مقابله کند.
بنابراین هنگام انتخاب سروو محور Z باید موارد زیر بررسی شوند:
در بسیاری از محورهای عمودی استفاده از Servo Motor ترمزدار اهمیت دارد تا در زمان قطع برق از سقوط محور جلوگیری شود.
البته ترمز سروو معمولاً بهعنوان ترمز نگهدارنده طراحی میشود و نباید بدون بررسی مشخصات سازنده برای توقفهای دینامیکی مکرر استفاده شود.
Encoder اطلاعات موقعیت و سرعت موتور را به Servo Drive ارسال میکند.
انکودرها میتوانند دارای رزولوشنهای مختلف باشند و در مدلهای:
عرضه شوند.
رزولوشن بالاتر انکودر میتواند امکان کنترل دقیقتر موقعیت موتور را فراهم کند، اما دقت نهایی دستگاه فقط به انکودر وابسته نیست.
اگر سیستم مکانیکی دارای:
باشد، استفاده از انکودر بسیار دقیق بهتنهایی مشکل را حل نمیکند.
قبل از انتخاب Servo Motor بهتر است حداقل اطلاعات زیر مشخص شوند:
سپس باید مشخصات موتور و درایو در کاتالوگ سازنده بررسی شوند.
از مهمترین اشتباهات میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
هرکدام از این موارد میتوانند باعث افزایش هزینه یا کاهش عملکرد ماشین شوند.
انتخاب سروو موتور مناسب یک مسئله چندپارامتری است و نمیتوان تنها براساس توان موتور تصمیم گرفت.
چهار عامل اصلی یعنی:
گشتاور، دور، توان و اینرسی
باید در کنار سرعت، شتاب، نوع انتقال قدرت و سیکل کاری بررسی شوند.
گشتاور مشخص میکند موتور تا چه اندازه میتواند نیرو ایجاد کند، سرعت تعیینکننده عملکرد محور در سرعتهای موردنیاز است، توان نتیجه ترکیب گشتاور و دور است و اینرسی نقش مهمی در رفتار دینامیکی سیستم دارد.
برای طراحی صحیح، ابتدا باید نیاز حرکتی محور مشخص شود و سپس براساس اطلاعات کاتالوگ سازنده، Servo Motor و Servo Drive متناسب با پروژه انتخاب شوند.
لاین حرکت مجموعهای از تجهیزات کنترل حرکت، سروو موتور، قطعات انتقال قدرت و سیستمهای حرکت خطی مورد استفاده در CNC و اتوماسیون صنعتی را ارائه میکند. برای انتخاب سروو موتور مناسب میتوانید مشخصات بار، سرعت، شتاب و مکانیزم حرکتی پروژه خود را در اختیار کارشناسان لاین حرکت قرار دهید تا گزینه مناسب براساس شرایط فنی سیستم بررسی شود.
هر دو مهم هستند، اما انتخاب موتور تنها براساس توان صحیح نیست. گشتاور موردنیاز در سرعتهای مختلف و شرایط شتابگیری باید بررسی شود.
خیر. Oversizing میتواند هزینه، وزن و اینرسی سیستم را افزایش دهد. موتور باید با حاشیه ایمنی منطقی و متناسب با نیاز واقعی انتخاب شود.
نسبت اینرسی بار به اینرسی روتور موتور یکی از عوامل مؤثر بر قابلیت کنترل سیستم است. نسبت بیش از حد بالا میتواند تیونینگ و کنترل دقیق محور را دشوار کند.
در بسیاری از محورهای عمودی استفاده از موتور دارای Holding Brake توصیه میشود، زیرا هنگام قطع توان میتواند از حرکت ناخواسته یا سقوط محور جلوگیری کند.